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Ein Zündkondensator ist ein Kondensator, der dazu ausgelegt ist, eine kleine Menge Strom innerhalb des Zündsystems des Motors zu halten. Ihr Hauptzweck besteht darin, als Masse für die elektrische Ladung zu dienen, um zu verhindern, dass die beiden Elektroden miteinander funken. Durch das Absorbieren eines Teils der Ladung lässt der Kondensator den beiden Kontaktpunkten Zeit, sich voneinander zu entfernen, bevor ein Funken entstehen kann. Ein schlechter Zündkondensator kann verschiedene Auswirkungen auf Ihr Fahrzeug haben.
Schwere Statik im Radio
Wenn der Kondensator keine Ladung halten kann, werden im Zündsystem erhebliche Funken erzeugt. Die elektrische Ladung und die dadurch verursachten magnetischen Interferenzen verursachen eine erhebliche statische Aufladung in Ihrem Funkgerät. Stationen, die Sie normalerweise hier eindeutig anzeigen können, sind jetzt sehr schwer zu erkennen und scharf zu schneiden. Da die Funkenbildung nur dann erfolgt, wenn der Motor eingeschaltet ist, funktioniert das Radio normal, wenn der Motor ausgeschaltet ist und nur die Batterie funktioniert. Sobald das Auto wieder startet, wird die Statik fortgesetzt.
Gelbe Funkenbildung
Wenn Sie den Verdacht haben, dass der Kondensator schlecht läuft, können Sie dies manchmal daran erkennen, dass der Motor im Leerlauf läuft. Die Punktabdeckung muss entfernt werden, und einige Motoren laufen nicht ohne, aber wenn der Kondensator schlecht läuft, sehen Sie wahrscheinlich einen großen gelben Funkensprung zwischen den beiden Kontaktpunkten. Ein guter Kondensator minimiert dies auf einen kleinen blauen Funken, aber die Punkte funken mit einem gelben Funken, wenn der Kondensator ausfällt.
Probleme beim Starten
Wenn der Kondensator längere Zeit nicht funktioniert, können die Kontaktpunkte durch übermäßige Funkenbildung beschädigt werden, und es kann schwieriger werden, das Fahrzeug in Gang zu setzen, und es läuft nicht so reibungslos. Es kann ruhiger laufen, wenn der Motorzeitpunkt vorverstellt wird, ruckelt jedoch, wenn der Zeitablauf verlangsamt wird. Obwohl es verschiedene Probleme gibt, die beim Starten des Motors Probleme verursachen könnten, muss der Kondensator, wenn dies in Verbindung mit der statischen Funkfrequenz und dem Funken des Motors auftritt, wahrscheinlich ausgetauscht werden.