Ganz gleich, ob es sich um Hundefleischungen, Schönheitsprodukte oder Zutaten für das Abendessen handelt, die Abonnementboxen bleiben hier. Zumindest ist das das Gefühl der Autohersteller, die anfangen, so etwas wie ein Abonnementmodell für ein Auto anzubieten.
Mit Plänen, die bei 600 US-Dollar pro Monat beginnen, übernimmt Volvo alle Kosten außer dem Benzin für einen brandneuen XC40, seinen neuesten kompakten SUV. Dazu gehören nicht nur das Auto selbst und die damit verbundenen Steuern und Zustellgebühren, sondern auch die Versicherung und ein Concierge-Service. Es mag sich wie ein Pachtvertrag anhören, ist es aber nicht; Sie besitzen das Auto nach einem bestimmten Zeitpunkt nicht mehr. Das kann keine schlechte Sache sein.
"Ein Abonnement unterscheidet sich grundlegend von der Tatsache, dass es für ein Bündel umfangreicherer Dinge erforderlich ist, wenn es darum geht, ein Auto zu besitzen", sagte der Chief Digital Officer von Volvo, Atif Rafiq Engadget. "Es geht nicht nur darum, das Auto zu beschaffen, sondern es zu warten, es zahlt sich für zusätzliche Dinge aus, die es wie eine Versicherung braucht. Das ist alles, was in einer Pauschalgebühr etwas einfacher ist, aber auch transparenter ist."
Volvo ist nicht der erste, der Autoabonnements versucht. Sowohl Cadillac als auch Ford bauen ähnliche Programme, aber Care by Volvo eliminiert vorzeitige Einschreibegebühren oder Anzahlungen. Das Paket umfasst außerdem eine Pannenhilfe, einen Reifen- und Räderschutz, eine werkseitige Wartung und den Austausch von Verschleißteilen wie Scheibenwischer.
Abonnements haben eine Laufzeit von zwei Jahren und sind wahrscheinlich die beste Lösung für Personen mit einem ebenso kurzfristigen Bedarf an einem Auto. Wenn Sie auf dem Markt für ein Fahrzeug sind und möglichst luftdicht einplanen möchten, könnte ein solcher Plan die wenigsten Überraschungen bieten.