Wenn Sie Uber in London einsetzen wollten, machen Sie es schnell - die unruhige Mitfahrzentrale hat gerade ihre Lizenz für den Betrieb in der Stadt verloren. In dieser Woche kündigte die Regulierungsgruppe Transport for London an, Ubers Lizenz aus verschiedenen Gründen nicht zu verlängern, darunter Bedenken hinsichtlich der Arbeit, App-Tricks und Anklagen, die öffentliche Sicherheit zu gefährden.
Die Leute scherzen über die Briten als Meister der Untertreibung, was die Feststellung, dass Uber "nicht fit und richtig" ist, zu einem echten Riss im Service macht. In London gibt es etwa 40.000 Uber-Fahrer. 3,5 Millionen Kunden nutzen die App mindestens viermal im Jahr. Nach dem 30. September könnten alle Pech haben.
TfL hat Uber heute darüber informiert, dass keine Lizenz für private Vermieter erteilt wird. pic.twitter.com/nlYD0ny2qo
- Transport für London (@TfL) 22. September 2017
Uber hatte ein raues Jahr, zum großen Teil wegen Anschuldigungen des grassierenden Sexismus und des Missbrauchs durch Ingenieure in der Zentrale. CEO Travis Kalanick musste diesen Sommer zurücktreten, in der Hoffnung, dass ein weniger umstrittener Führer das Image des Unternehmens verbessern könnte. All das kommt hinzu, dass das Geschäftsmodell von Uber auf Kratzern beruht und die Taxifahrer absichtlich unterbietet. Londons alte Fahrer, die seit 1634 in der Stadt organisiert werden, haben große Verluste erlitten, seit Uber vor den Olympischen Spielen 2012 nach London kam. Die Tatsache, dass viele Uber-Fahrer Einwanderer sind, hat zu weiteren Spannungen geführt, da die Anhänger Anti-Uber als rassistisch kritisieren.
Ein nennenswerter Grund dafür, dass der Transport von London Uber abgeschnitten hat, ist Täuschung. Die Regulierungsbehörden behaupten, dass Uber in seiner App eine Softwaretechnik namens "Greyballing" verwendet, die Beamte in Städten identifiziert, in denen Uber verboten ist, und die Nutzung des Dienstes durch sie blockieren, um eine Entdeckung zu vermeiden. Uber bestreitet die Vorwürfe und sagte, dass sie die Entscheidung vor Gericht anfechten werde.
Dieser Showdown ist schon eine Weile gekommen. Uber erhielt eine fünfjährige Lizenz für den Betrieb in London, die früher in diesem Jahr abgelaufen war. Die Aufsichtsbehörden boten eine viermonatige Verlängerung an, da sie eine Reihe von Beschwerden über den Mitfahrbetreiber untersuchten. Die Entscheidung, nicht zu verlängern, könnte Touristen und Anwohnern gleichermaßen Kopfschmerzen bereiten. London, bereits eine der teuersten Städte der Welt, hat auch das teuerste öffentliche Nahverkehrssystem der Welt.