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Sie können in Florida in Schwierigkeiten geraten, ohne eine Versicherung Ihres Bootes gegen Sachschäden oder Verletzungen zu haben. Das Gesetz von Florida macht die Versicherung für Sportboote ab 2011 nicht obligatorisch. Das bedeutet jedoch nicht, dass jeder Bootsfahrer die Wahl hat, ob er eine Versicherung kaufen möchte. Wenn Sie einen Kredit aufgenommen haben, um das Boot zu kaufen, wird der Kreditgeber wahrscheinlich eine Versicherung verlangen. Ein Yachthafen oder eine Bootswerft, in der Sie das Boot aufbewahren, erfordert möglicherweise eine Versicherung der Kunden. Für einen Bootsfahrer, der seine Investitionen und Passagiere schützen möchte, ist die Versicherung nicht freiwillig und spielt keine Rolle, wenn es ein Gesetz ist.
Rechtliche Anforderungen
Florida verlangt von Bootsfahrern die Registrierung und Bezeichnung von Freizeitbooten. Ausnahmen sind Boote mit einer Länge von weniger als 16 Fuß, die keinen Motor verwenden, wie z. B. ein kleines Segelboot oder ein Ruderboot, sowie Kanus, Kajaks und Ruderpanzer beliebiger Länge. Die Abteilung für Verkehrssicherheit und Kraftfahrzeuge gibt Bootsregistrierungen über die Steuereinnahmen der Bezirke aus. Im Gegensatz zu einer Fahrzeugzulassung benötigen Sie keinen Versicherungsnachweis, um ein Boot zu registrieren oder einen Bootstitel zu führen.
Bootsunfälle
Florida führt die Nation in der Anzahl der registrierten Sportboote und der Anzahl der Bootsunfälle mit einem Schaden von mindestens 2.000 Dollar an. 2009 waren Kollisionen mit feststehenden Objekten die Hauptursache für 620 meldepflichtige Unfälle, an denen 822 Boote und 26 Schwimmer beteiligt waren. Dies ergab eine Statistik der Florida Fish and Wildlife Conservation Commission. Kollisionen mit einem anderen Boot waren die zweithäufigste Ursache für Bootsunfälle. Laut den Statistiken des Staates waren die meisten an Unfällen beteiligten Boote offene Motorboote, gefolgt von Wasserfahrzeugen und Kajütbooten. Während der Staat keine Bootsversicherung verlangt, beschränkt dies nicht die Haftung des Bootsbesitzers für Unfälle.
Verluste
Laut staatlicher Statistiken belief sich der Sachschaden durch meldepflichtige Bootsunfälle in Florida im Jahr 2009 auf 10,9 Millionen US-Dollar. Bei einem meldepflichtigen Unfall handelt es sich um einen Schaden von mindestens 2.000 USD oder um eine Verletzung oder den Tod. In Miami-Dade County wurden bei 62 Unfällen Sachschäden in Höhe von fast 6 Millionen US-Dollar verzeichnet, zusätzlich zu vier Todesfällen und 32 Verletzungen. Der Staat berechnete die Bootsunfallrate auf 1,018 Boote, die in der Grafschaft registriert waren. Die Unfallrate von Monroe County war mit 341 Booten am höchsten. Es gab drei Todesfälle, 52 Verletzungen und 431.050 $ an Sachschaden.
Arten der Versicherung
Bootsversicherungen sind nicht einheitlich, und Bootsfahrer, die eine Police kaufen, müssen die Art der Deckung und die Bedingungen überprüfen, die die Police für die Deckung festlegt. Die Haftungsbestimmungen beziehen sich auf einen Bootsbesitzer für Verletzungen und Schäden. Wie bei der Kfz-Versicherung enthalten die Versicherungsverträge Grenzwerte, und Sie müssen Grenzwerte auswählen, die Ihre Umstände abdecken. Da das Gesetz von Florida keine Versicherung erfordert, können Sie die Bootspolitik an Ihre speziellen Bedürfnisse anpassen. Einige - aber nicht alle - Richtlinien decken Schäden und Verletzungen ab, die durch einen nicht versicherten Bootsfahrer verursacht wurden. Die Policen variieren je nach Angebotswert, Barwert oder Wiederbeschaffungskosten. Einige Richtlinien bieten Notdienste, z. B. einen Abschleppdienst.