Wie hast du online Zeit vor YouTube verschwendet? Keine Sorge, wenn es eine Minute dauert, um zu antworten: Es ist fast so, als würde man fragen, was vor dem Urknall dort war. Manche Startups sind so schnell allgegenwärtig, dass wir uns nicht vorstellen können, wie es ist, ohne sie zu leben. Wenn sie einen grundlegenden Teil Ihres täglichen Lebens verändern, ist es leicht, sie nicht mehr zu hinterfragen.
Mitfahrende Unternehmen wie Lyft und Uber sind ein gutes Beispiel für dieses Phänomen. Die Leichtigkeit, mit der wir ein Auto beschwören können (für eine bestimmte Menge von "wir"), hat neu kalibriert, wie wir unseren Tag planen und herumkommen. Eine neue Studie der University of Colorado Denver legt jedoch nahe, dass wir das Mitfahrgen bremsen wollen. Der Grund? Es ist massiv ineffizient.
Der Bauingenieur Alejandro Henao wurde 2016 als Fahrer für Uber und Lyft zugelassen. Er befragte Hunderte von Passagieren darüber, warum sie ihn begrüßt hatten, und stellte fest, dass "34 Prozent seiner Fahrgäste, die mit dem Hagel angehalten wurden, den Transit genommen hätten, zu Fuß gegangen wären oder nicht "Fahrrad fahren, wenn es keine Ritterei gegeben hätte", heißt es in einer Pressemitteilung. Andere Studien haben gezeigt, dass das Fahren mit dem Bus eine der sichersten Transitoptionen ist und dass das Fahrradfahren zur Arbeit nicht so viel Mühe macht, wie Sie denken. Es gibt auch immer noch mehrere Fragen zu den Arbeitskräften, aber vielleicht ist der Hauptgrund für das Bremsen von Mitfahrgelegenheiten viel einfacher: Wir haben jetzt zu viele Autos auf der Straße.
"Für alle 100 Meilen, die Passagiere befördern, legen Uber- und Lyft-Fahrer konservativ zusätzliche 69 Meilen ohne Passagier zurück", schreibt CU Denver. Das ist viel Gas und viel Stau, wenn man nur warten muss. Während Mitfahrgelegenheiten eine zu gute Idee zu sein scheint, um ganz wegzugehen, kann es sich für uns alle lohnen, darüber nachzudenken, was es wirklich kostet.